Hace unos cuantos años leyendo una revista me encontré con un artículo que hablaba sobre una capilla (le decían más bien templo) en un pueblo llamado Soca en Canelones. Hasta ese momento jamás había escuchado nombrar a Soca.
Unos cuantos años después en internet vi una foto del templo y no solo me recordó el artículo antes leído, me llamó mucho la atención los colores y las formas de la capilla. Me dieron muchas ganas de ir pero como no contaba con locomoción me quedé con las ganas guardadas en algún rincón.
En 2019 me compre mi querido Jac J2 y desde un inicio lo que más hice con él fue ruta, en una de las idas para Piriápolis vi el cartel en que decía Soca y automáticamente recordé la capilla y decidí desviarme para conocerla.
Llegar no es nada difícil, el pueblo es bastante chico pero además tienen carteles que indican cómo llegar. De todas formas yo utilice el GPS del celular. Al llegar la primera vez en Enero del 2020 me encontré con que la capilla se encontraba dentro de un predio privado al que no se podía acceder. Busque si podía ver algún vecino que me diera alguna idea de si se podía contactar alguien para entrar pero no tuve suerte.
Primer acercamiento donde no pude entrar
Uno de los grandes atractivos es ver los colores de los pequeños vidrios multicolores reflejados en toda la capilla gracias a los rayos del sol. El día que fui justo estaba nublado por lo que ese hermoso efecto no lo pude ver en su totalidad (todo no se puede pedir jeje). Nunca la pude ver en la noche pero sería muy atractivo que estuviera iluminada por dentro y por fuera
Historia de la Capilla Susana Soca
La construcción fue financiada por Luisa Blanco Acevedo, viuda del médico y político uruguayo Francisco Soca y benefactora del pueblo, pocos años después de la trágica muerte de la única hija del matrimonio, la poetisa Susana Soca, en un accidente aéreo en Brasil. La capilla se construiría originalmente en honor al Dr. Francisco Soca, pero tras la muerte de Susana, Luisa Blanco Acevedo decide continuar la capilla para depositar los restos de su hija.La construcción fue iniciada a mediados de 1962; en marzo de 1963 la iglesia tenía el techo terminado y en mayo se comenzó la construcción de las cuatro caras macizas. Fue en esta etapa, en junio o julio, que Bonet recorrió la obra por última vez. No pudo contemplar el efecto final producido por la luz filtrada a través de los vidrios a los que le había concedido tanta importancia. Las 2900 piezas violetas, verdes y ocre-naranja fueron compradas en Barcelona y es probable que hayan sido colocadas recién en 1966.
Arquitectura
Obra del arquitecto catalán Antoni Bonet la capilla está concebida como dos volúmenes triangulares que se unen en forma de cruz latina. La base principal es un prisma recto, de base triangular, acentuado sobre una de sus caras y seccionado en ambos extremos por planos inclinados; sobre uno de ellos se encuentra la entrada y sobre el otro el ábside, alojan en las fachadas exteriores los grabados y bajorrelieves realizados por el artista plástico valenciano Ricardo Bastid, sobre los diseños de Bonet.
Cada volumen se estructura en base a un módulo triangular equilátero, subdividido en veinticinco pequeños triángulos, que a su vez subdividen en nueve triángulos, que alojan pequeños vidrios de colores, estos últimos son los elementos que componen principalmente la obra y la define. La única entrada está calada en una de las fachadas con una puerta realizada en hierro.
Cuando lo entrevistaron en 1978 Bonet afirmaba que en Soca había deseado crear un espacio imaginativo, una cristalera gótica donde el color envolviera enteramente al hombre. No vio el resultado pero ciertamente obtuvo el impacto buscado, ya que el interior presenta indudables referencias medievales. La luz se descompone por efecto de los cristales polícromos generando impresiones variables sobre la tracería estructural, recordando no tan lejanamente al tardío gótico flamígero.
Galería de fotos
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Lo negativo:
Capítulo aparte y bastante negativo es el tanque de agua que alguien decidió colocar al costado del templo. No solo tapa bastante la visual desde la ruta, también genera una intervención visual espantosa para el entorno que debería ser más libre para poder apreciar la obra.
